接下来几天，李梟除了忙工作上的事情，就是忙著家人入职的事情
两边到也都很顺利，並没有出现什么意外的情况。
妹妹两人虽然提出离职，被挽留了一番，不过两人都很坚定，也只能放两个人离开。
进入到了机械厂，工作倒也没出多大问题。
毕竟两人一个是大学老师，一个人是医生，一个去厂內的诊所，一个去宣传部门动动笔写写宣传语之类的，身上一身本事也能用到，並不用从零开始学习。
而隨著时间到了12月份，关於卫星的总装也正式开始。
一间会议室中，长条木桌旁坐满了人，李梟坐在上手位置上，在他身后放著一块夹板，上面夹著这一次总装的流程图。
看到人员都到齐，李梟也没废话，直接就道：“今天这一次会议，大家都知道目的是什么，就是对卫星进行总装，
咱们啃了两年多的硬骨头，现在终於马上要完成了。
这也是我们最后一步，完成这一步我们的卫星就能够上天，其他话我不在多说，咱们直接进行任务安排。”
说著李梟就站了起来，做到了夹板面前，眾人也是齐刷刷看向了夹板。
李梟指著夹板上的示意图就道：“通信分系统，老周！这个你来负责，我要你在原有频点、带宽、增益测试基础上，增加一项极限测试，带外抑制测试，模擬地面强干扰信號，我要看到你的滤波器到底有多『乾净』。”。
闻言老周也是点了点头：“明白，干扰模擬方案我已经做好，保证不会出现任何问题。”。
见此，李梟又指向“电源与供配电”那一条。
“电源分系统，陈老，你来负责这部分，测试就一个核心：效率和太阳电池片的光电转换效率，
蓄电池，过充、过放保护测试多来上几遍，模擬在轨地影期最长放电时间，我要精確到分钟的电量衰减曲线，你的分系统，绝不能在半路上『饿死』。”。
“李工放心，太阳帆板模擬光源已经校准完毕，充放电保护电路我们做了三套冗余测试台，轮流上，绝不留死角！”，陈老也是立刻回答道。
隨后李梟就又把视线放在了另外一人身上：“刘工，姿態与轨道控制分系统，这个你来负责，
你的陀螺、飞轮、喷气推力器，是卫星的『小脑』和『手脚』。精度和可靠性，差一丝，天上就差千里，
这次测试，我要你们在三维气浮台上，完整模擬一次全模式的姿態捕获和轨道保持，特別是太阳搜索模式和地球捕获模式，
这是卫星睁开眼睛、找到家的第一步，必须万无一失，所有控制算法的响应时间和精度，我要看到毫秒级的数据！”。
“明白。”，刘工也是郑重道，话语虽然短，但语气中满是信心。
“遥测、跟踪与指令分系统，白工你来负责” ，说著李梟就看向了，一位四十多岁戴著眼镜的男子。
此时男子也正在看著李梟，等著李梟下面的话，李梟也是直接道：“你们要重点测试两个方向，第一是极弱信號接收灵敏度，把信號衰减到设计极限，看你的接收机还能不能锁得住、解得开。
二，指令验证，所有上注指令，包括所有预案指令、故障处置指令，必须在地面模擬器上逐条发送、执行、验证反馈。”。
隨著一条条命令下达，最后李梟又看向左边一位年纪较长、不苟言笑的老工程师：“结构、热控与总体电路，老赵，你来负责，你的任务量很大。”。
“明白李工，交给我放心。”。老王也是点了点头，郑重道。
虽然说著简单，不过里面的细节各组回去也是需要在一次討论，等到都讲完，李梟也没有在说废话，直接道：“一个月的时间，最多一个月，我们要把这些全部都完成，然后进行下一步，大家有没有信心。”。
“有。”，眾人也是喊道，
“那好，散会。”，李梟也是道。
眾人闻言也是纷纷起身，向著外面走去，开始各自忙碌，在一间房间中，各种零配件，已经被装在大箱子里运了过来。
有了李梟的命令，这些配件被送往了不同的实验小组的实验室，开始了装配工作。
除了技术人员、工程师外，为了保证这一次的装配测试成功，上面也是调过来很多八级工师傅，来帮著装配。
李梟也没閒著，开完会后，就直接去了飞弹研究所。
运载火箭的研究，是在飞弹研究所进行的，和卫星本体一样，运载火箭也到了尾声。
这两年的研究，虽然研究过程还算顺利，但並不意味著，运载火箭研究的难度不大。
想要研究出能够把同步卫星送上天的火箭，首先就需要攻克9大核心问题。
而这首当其衝的就是大推力多级火箭总体设计难题，毕竟同步卫星需要进入近地点200公里、远地点3.6万公里的地球同步转移轨道，这与近地轨道任务截然不同，必须突破多级火箭的构型匹配、推力衔接与时序控制瓶颈。
但这可不简单，其中最关键的是適配高轨道的末级推进火箭，也就是多级火箭中最顶端的一级，它的作用就是负责將同步卫星，送入地球同步转移轨道。
毕竟同步卫星要去的轨道，距离地球有3.6万公里，二级火箭够不到，所以必须新增最顶端的 “末级火箭”，还要让助推器、中间的芯级火箭、顶端的末级火箭配合好 ，
什么时候点火、什么时候关机要精准，推力大小要匹配，都要计算好。
而想要完成这一步，在这其中就需要进行研究多项技术。
就比如平衡各级推力与质量比的技术、確保助推器与芯级及末级点火关机衔接精准的技术、捆绑式助推器技术等九项技术。
也只有这些技术全部研究完成，才能够解决这一问题。
而解决完这一问题还只是第一步，还要解决高性能液体火箭发动机技术难题，这直接决定了火箭的运力与入轨能力。
而对於液氢液氧发动机，低温储存与绝热是首要难题，这是因为液氢沸点低至-253c、液氧为-183c，所以必须研发真空多层绝热材料防止推进剂蒸发泄漏。
这还只是其一。
同时还要攻克低温环境下橡胶密封件易脆裂的难题，要知道用在液氢液氧发动机的橡胶密封件，可不是汽车上的密封件能比的。
研究难度很大。
不仅如此，更难的还是涡轮泵的设计，这个研究可以说是难上加难。
之所以这么难，也是因为液氢密度极低，需要涡轮泵以数万转/分钟的高速旋转才能输送足够推进剂，而这又需要解决叶片离心力断裂风险和低温下轴承润滑问题。