而且，江枫可不是只买一架。
系统又没规定只能购买一架。
那就多买几架！
[南航]有五架a380准备退役，其中三架现在就能卖，单价五千万美元。
还有两架需要运营到明年。
江枫准备打包全都买下来！
运营四架，淘汰一架当配件，以后维修需要的零部件，直接在上面拆。
比如：航空发动机！
空客a380用的劳斯莱斯·遄达系列航空发动机，首次大修时间18000小时，总寿命在五万小时左右，价值三千万美元。
四台就是1.2亿美元！
五万个飞行小时，差不多是中美航线来回两千次，按照每年一百次计算，都不可能匹配机身寿命(超过八万飞行小时)。
相差十年以上，三万个飞行小时，至少要换一次发动机，二手的也没问题！
新航空发动机价格太贵了。
高龄机，客改货的二手机，如果换新的发动机太不划算了，还怎么赚钱？
拆二手客机的发动机最划算！
二手客机贬值非常厉害，a380拆了航空发动机，可能一千万美元都不值。
四台发动机，每台都比机身贵！
绝对是二手客机最值钱的地方。
南航这五架空客a380，短短不到十年就从每架4.5亿美元，贬值到五千万美元，主要原因是没人接手，机身也就不值钱了，无论你的造价是多少，根本没人愿意买。
没有买家，只能便宜处理！
机身不值钱。
发动机值钱！
gp7000、遄达900、genx这几款航空发动机(35+吨级)，价格差不多都是三千万美元左右，兼容波音、空客多款机型。
但有一说一，遄达900还好，劳斯莱斯新出的遄达1000很垃圾，性能堪忧。
远远不如通用的genx简单可靠！
但最傻逼的还是普惠pw1100g。
不过，genx超重，尺寸大，推力小，傻逼普惠pw1100g倒是非常省油。
遄达900中规中矩！
空客a380满载570吨的情况下，也只需要三台发动机就能起飞。
“我决定了，不要湾流g650er，咱们买空客a380，全球最大的客机！”
江枫毫无徵兆的开口决定。
凌婉儿差点被口水呛死了。
“啊？什么鬼？空客a380？”
她瞪大眼睛，瞠目结舌，满脸不可置信的表情:“你，你怎么不上天呢？”
“空客a380？开什么玩笑？”
“你要在天上安家。”
“就住在飞机上了？”
婉儿姐没好气的瞪著眼吐槽。
江枫摆了摆手解释:“不是新飞机，咱们可以买二手的a380，比湾流g650还便宜，只要五千万美元，马上就能拿到！”
“南航有五架a380准备退役。”
“我打算全部买下来。”
凌婉儿感觉非常疑惑：
“全部买下来干嘛？”
“五千万美元虽然不算贵，但超大型双层客机，油耗巨大，维护复杂。”
“航空公司都负担不起了！”
“你…”
江枫笑著回答:“南航的二手a380价格比湾流g650er便宜三千万美元！”
“空客a380加一次油250吨，一吨航空煤油六七千元，也就是二三十万美元，三千万美元可以加满油一百多次了。”
凌婉儿仔细一想，还真是啊！
“那你买一架不就行了？”
“为什么要全部买下来？”
“因为，我打算改成客货混装，平常不用的时候，可以接单空运货物。”
“往返一趟，能赚两三百万！”
江枫有条有理的介绍:“最近，美囯跨境电商业务崛起，越来越火爆，特別是小包裹空运数量激增，运费相当可观。”
“每公斤收费60块钱！”
“包机每吨2到3万元！”
“空客a380改造客货混装，上层载人，下层载货，最大商载130多吨，单程毛利润高达一百多万，来回两三百万。”
婉儿姐如梦初醒，恍然大悟。
“那倒是不错！”
“不过，空客a380那么大的客机，真的只要五千万美元？也太便宜了吧？”
“二手的波音747，价格更高？”
江枫耸了耸肩:“是啊！二手客机市场就这样，贬值非常严重，比数码產品还夸张，汽车更不用说了，根本不值一提！”
“现在空客a380没人愿意买。”
“全球都在退役。”
“价格当然便宜。”
“波音747还好点，波音客机好改装，机身就是一个筒子，结构简单脆皮。”
“成本低，但安全性不如空客！”
无论从总数量、总比例，还是飞行小时的事故率、总起飞架次的事故率来看，波音安全性都不如空客，差距非常大。
虽然，波音客机的数量大，但出现事故的比例远远高於飞机数量的比例。
比如：波音737系列
(包括100/200/300…900)
对比：空客a320系列
(包括a319、a320、a321)
波音737系列，不包括max型，造了七千多架，发生重大事故超过160起，死亡总人数近五千人，百万小时事故率0.39。
空客a320系列，不包括neo型，造了五千多架，发生重大事故不到三十起，死亡总人数不到800，百万小时事故率0.29。
再比如：波音747、空客a380
波音747总共造了一千多架，发生重大事故超过五十起，死了三千多人。
空客a380总共造了两百多架。
没有坠毁记录。
没有人员伤亡。
至於早期的波音707、727更不用说，总共造成七八千人死亡，事故率极高。
当然了，相比麦道、图154，波音简直太安全了，图154坠毁率6%，总共生產了不到一千架，坠毁60架，死了两千多人。
空客的客机结构安全性更高。
但改造比较麻烦！
改造费用也略高！
南航的五架a380，改造4架，侧面安装大型货舱门，下层拆除座椅，上层全头等舱超豪华布局，顺便大修，重新涂装。
总共五千万美元！
购机+改造，合计三亿美元！
江枫让詹姆斯老律师帮忙，註册成立航空物流公司，联繫南航购买客机。
出价五千万美元。
超出一分都不要！
南航非常识趣，果断同意了，他们本来都准备送去飞机坟场封存的，五千万美元也算符合他们的预期，没必要抬价。
大大方方的先卖三架给江枫。
签约 付款￥1050000000元
(1.5亿美元)
ok，搞定！
马上送去德囯汉堡的空客返修厂，其中最新的一架被命名为：康娜號！
机体涂装设计是白色的小肥龙(小林家的龙女僕里面的康娜本体形態)。
尾翼上是康娜酱的卡通头像。
非常可爱！
江枫发到朋友圈儿，好友们纷纷点讚，唯独江萌萌气炸了，怒火中烧。
“啊啊啊啊啊啊～” (￣皿￣)
“凭什么叫康娜號？”
“我不同意！”
“这是我的！”
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