盛夏的知了在西北郊稀疏的杨树上声嘶力竭地鸣叫著，仿佛也在为“红星服务中心”展厅里一日快过一日的空旷而吶喊。开业时的满堂彩犹在眼前，短短不到一个月，从太极空间搬出来的那近一百二十辆汽车，竟已售出九成有余！仅剩下寥寥几辆用作展示和维修培训的样车，孤零零地停在光可鑑人的展厅地坪上，映衬著销售人员脸上混合著骄傲与隱隱焦虑的神情。
销售火爆，资金回笼迅速，这固然是好事。但何大民很清楚，这种“无源之水”的模式不可持续。小世界空间里剩余的车辆（主要是些坦克备用车体、特种车辆等）已不適合或不足以支撑后续销售。总不能真的一直去当“国际大盗”，满世界偷车吧？且不说风险几何，单是这诡异的“货源”本身，就足以引来无穷无尽的猜疑和调查。
必须要有自己的“造血”能力。
站在办公楼顶层的窗前，何大民俯瞰著服务中心后方那片尚未开发的预留空地，目光沉静。土地还有，空间足够。最初的规划中，本就预留了扩展的余地。现在，是时候启动第二步了——建设自己的组装车间。
光有车间还不够，得有设备。太极空间阳极世界里，那些从小鬼子仓库和后世零星收集来的工业工具机、锻压设备、甚至一些精密的检测仪器，终於可以派上用场了。虽然型號混杂，有些甚至颇为老旧，但在眼下这个工业基础极其薄弱、连像样的车床都稀缺的年代，这些设备无疑是一笔巨大的財富。稍加改造、调试，足以支撑起一个初级的汽车组装和零部件加工线。
“组装……”何大民低声自语，脑海中已然勾勒出一个初步的车间布局图。车身衝压、车架焊接、发动机变速箱吊装、內饰安装、线路布置、整车检测……一条不算先进但功能相对完整的组装线雏形渐渐清晰。
但组装，需要零部件。成千上万个零部件。以目前国內几乎为零的汽车配套產业，想靠外购解决，无异於天方夜谭。大部分核心和通用部件，必须自己想办法生產，或者……寻找可靠的合作伙伴进行定点製造。
他的目光，投向了东直门外的方向——娄氏轧钢厂，或者说，现在更多被称为“红星轧钢厂”的那片庞大厂区。
娄振华此人，確有魄力和远见。他不仅守著祖传的轧钢主业，更在解放前后抓住机遇，利用自己的人脉和资本，將轧钢厂逐步扩张成了一个集炼钢、轧制、粗加工甚至简单机械製造於一体的“大杂烩”综合体。厂里有高炉，有轧钢机，有铸造车间，甚至还有一个小型的工具机维修和配件加工车间。虽然设备大多老旧，工艺也相对粗糙，但胜在门类相对齐全，基础工人队伍庞大。
更重要的是，娄振华是识货之人，也是有野心之人。上次一口气订购十五辆卡车的豪气，以及后续交谈中流露出对技术进步和產业升级的渴望，都给何大民留下了深刻印象。
“或许，可以找他谈谈。”何大民心中盘算。单纯的外协加工，或许吸引力不够。但如果……带上技术呢？
他转身走回宽大的办公桌后，从抽屉里（实则是从太极空间取出）拿出一叠质地特殊的白色纸张和一支绘图铅笔。没有使用这个时代常见的蘸水笔或钢笔，铅笔的线条更易於修改和绘製精细图样。
他闭目凝神片刻。前世纷繁庞杂的记忆，如同尘封的图书馆被瞬间点亮。那些隱藏在冷酷杀手身份之下，作为“完美偽装”和“兴趣投资”而掌握的浩瀚知识，此刻如同涓涓细流，匯入他的意识。
前世的他，拥有著堪称恐怖的学习与记忆能力。每一次以全新身份潜入目標区域，都需要迅速掌握相应的技能与知识。学生、工程师、金融分析师、艺术家……他扮演过无数角色，每一次都力求完美无瑕。为此，他投入了巨量的“佣金”用於自我提升和“身份投资”。麻省理工、加州理工、苏黎世联邦理工……多家世界顶级学府都曾收到过匿名“天才学生”的论文和“慷慨校友”的巨额捐助。枪械原理与改装、格斗发力技巧的力学分析、易容材料的化学合成、多国语言的结构与演变、黑客攻防的底层逻辑、全球金融市场的运行规律、前沿的物理化学理论……乃至，现代机械製造的核心原理与设计方法。
三十二门主要语言及无数方言小语种，让他能无障碍阅读全球最前沿的技术资料。顶级的杀手素养赋予了他对精密机械（枪械）和人体工程学的极致理解。而那些以“兴趣”和“投资”名义深入学习的机械工程、材料科学、內燃机原理、传动系统设计等知识，此刻更成了他手中最宝贵的底牌。
笔尖落下，在洁白的图纸上开始滑动。线条由简至繁，由粗到细，精准而稳定，仿佛最精密的仪器在输出。
第一张图，是车用特种钢材的配方与热处理工艺简图。並非多么超越时代的高深合金，而是基於这个时代现有冶金水平（主要是娄振华厂里那几座平炉和后续可能改进的电炉），优化调整碳、锰、硅、铬等元素配比，並辅以特定的轧制温度和退火工艺，以期获得在强度、韧性、耐疲劳性上远超当前普通建筑用钢，更適合製造汽车车架、悬掛、传动轴等关键部件的“汽车钢”。配方旁边，还標註了几种可能的本土替代矿物来源。
第二张图，开始变得复杂。那是一台直列四缸、侧置气门、水冷、排量约2.2升的汽油发动机总成设计草图。结构相对简单，没有复杂的顶置凸轮轴或多点电喷，追求的是可靠、耐用、易於製造和维修。图纸上清晰標註了缸径、行程、压缩比、配气相位、润滑系统、冷却循环等关键参数，甚至还有主要部件（如缸体、缸盖、曲轴、连杆、活塞）的粗略受力分析与材料要求。许多设计思路，隱隱借鑑了这个时代某些成熟发动机的优点，但又做了適应国內加工水平的简化和优化。
第三张图，是一个与之匹配的四速手动齿轮箱（带倒档）的传动原理图和主要齿轮副的参数。同步器暂时没有引入（对加工精度要求较高），採用了更简单可靠的嚙合套结构。图纸上还简单画出了换挡机构与离合器的联动示意图。
第四张图，则是承载式车架的初步结构设计，重点標明了主要受力点的加强和悬掛（计划採用前独立悬掛、后钢板弹簧的常见结构）的安装位置。
这些图纸，当然远不是完整的、可以直接投產的工程图纸。它们更像是一份详尽的“技术可行性方案”和“核心参数指南”，指明了方向，给出了关键数据和原理，但具体的工艺工装、公差配合、详细零件图，还需要大量的工程技术人员去细化、去试製、去摸索。
但这已经足够了。在这个连一辆自行车大部分零件都需要进口的年代，这样一套指向明確、原理清晰、考虑了现实条件的设计思路和核心配方，其价值，无可估量。
何大民停下笔，轻轻吹去图纸上的橡皮屑。窗外，夕阳如火，將他的身影拉得很长。他活动了一下手腕，儘管以他化神的修为，绘製这些图纸根本不算消耗，但那种將脑海中的知识具现化、规划蓝图的专注过程，依旧让他感到一种久违的、属於“创造”的充实感。
“娄振华……”他低声念著这个名字。这份“礼物”，足以打动任何有远见的实业家。用未来的部分汽车零部件订单（尤其是车架、板簧、標准件等）和这套“汽车钢”配方作为交换，换取娄振华调动其轧钢厂部分產能和加工车间，为自己试製和生產发动机、变速箱之外的诸多零部件，同时建立稳定的特种钢材供应渠道。
这是双贏。娄振华能得到技术升级、產品拓展和稳定的高端订单；而何大民，则能藉助一个现成的、有一定基础的工业平台，快速搭建起自己的汽车配套供应链，解决“有无”问题。至於更精密的发动机、变速箱核心部件，可以放在自己的组装车间，利用那些来自后世的工具机，慢慢啃下来。
他甚至规划了更远的未来：以“红星服务中心”为销售和维修终端，以自建的组装车间和与娄振华合作的外协体系为製造中端，逐步构建起一个覆盖研发（目前主要是他）、製造、销售、服务、甚至人才培养的微型汽车產业生態雏形。虽然现在看起来还很小，很简陋，但种子已经播下。
將图纸小心收好，何大民站起身，走到窗前。夜幕开始降临，服务中心各处的灯火陆续亮起，维修车间里还有晚班的技工在忙碌，员工宿舍传来隱约的谈笑声。
前路依然漫长，技术壁垒、材料短缺、工艺落后、人才匱乏……困难重重。但他心中並无畏惧。前世他能以一人之力，周旋於世界各大势力之间，完成一个个看似不可能的任务。今生，他拥有更悠长的生命、更强大的个人力量、更超前的眼界知识，以及……这片亟待开发、充满可能性的土地。
“就从这台四缸发动机和这个齿轮箱开始吧。”何大民望著夜空初现的星辰，眼神坚定。既然买不到，也偷不完，那就自己造！
明天，就去拜访那位“娄半城”。