第42章 搞技术的,手上有真功夫最重要

类别:都市小说       作者:佚名     书名:重生八二:我靠修车成首富
    “大家看,这颗螺栓的螺纹上有油污,拆下来之后,要清理乾净。”
    “然后检查螺纹有没有损坏,要是螺纹滑丝了,装回去之后会固定不牢。”
    “发动机运转的时候会鬆动,引发更大的故障。”
    “接下来,咱们继续拆其他的缸盖螺栓,还是按照对角顺序,慢慢鬆开……”
    周明站在一旁,看著这一幕,觉得自己请江辉给修理车间的师傅上课,绝对是非常正確的安排。
    江辉的技术和讲解方式,远比他想像的还要好,。
    要是师傅们能学到江辉的几分本事,以后首钢的卡车故障,就能少走很多弯路,也能节省不少维修成本和时间。
    林元武和范伟民则站在江辉身后,一边帮忙递工具,一边认真听著。
    他们跟著江辉修了不少车,但这么系统地讲解发动机原理、拆解ca10发动机,也还是第一次。
    江辉一边拆解,一边继续讲解。
    每拆一个部件,就详细介绍这个部件的作用、工作原理,以及容易出现的故障和排查方法。
    师傅们有不懂的地方提问,他都耐心细致地解答,没有丝毫不耐烦。
    车间里只剩下扳手拧螺栓的声音、江辉的讲解声,以及师傅们偶尔的提问声,氛围格外认真。
    一上午的时间,江辉就把解放ca10的发动机给全部拆开。
    中午的午饭自然是在首钢食堂吃的。
    周明安排得很妥当。
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    虽然没有可口可乐工厂那么豪华,但也是有肉有菜,算是非常不错了。
    下午的时候,大家见识了江辉的水平,大家也熟悉了一些。
    愿意主动问问题的人就变多了。
    “江老师,我就想问问,这ca10b和ca10c看著差不多,故障也一样吗?”
    “我有时候修ca10b能搞定,换了ca10c就犯懵,总找不准毛病。”
    对於首钢来说,大部分卡车都是解放ca10系列,其中以ca10b最多,也有一些ca10c。
    並且可以预见,今后ca10c会成为主流。
    “这位师傅问得好,这两款车確实大同小异,ca10c是ca10b的改进款。”
    “主要优化了供油系统,但核心部件都是一样的,常见故障也基本相通,就是有些小细节不一样,我后面会特意说明。”
    “咱们先从最常见的故障说起。”
    单单跟人家虚头巴脑的在那里说发动机的原理,肯定是不够的。
    所以下午的时候,江辉准备从实际的故障分析进一步的展开。
    “最常见故障就是发动机启动困难,有时候拧钥匙半天,只听见起动机『嗡嗡』响,就是打不著火,大家是不是经常遇到?”
    车间里的师傅们纷纷点头,有人小声附和:“確实如此,尤其是冬天,天冷的时候,这毛病最常见。”
    “折腾半天,手都冻麻了,也打不著,耽误师傅拉货。”
    “大家別急,”江辉弯腰,指著拆解发动机上的火花塞和点火线圈。
    “这故障的原因,主要有三个,咱们一个个看。”
    “第一个,就是火花塞积碳严重,或者间隙过大。”
    “大家看,这就是火花塞,常年使用下来,电极上会积满黑乎乎的炭灰,就像咱们抽菸的烟锅子一样。”
    “积碳多了,就点不著混合气,发动机自然启动不了。”
    “还有就是间隙,咱们用塞尺量一量,正常间隙应该是0.6到0.8毫米,间隙太大或太小,都点不著火。”
    他拿起一个旧火花塞,递给身边的师傅们传阅:“维修方法也简单,积碳少的话,用钢丝刷把积碳刷乾净,再调整好间隙就行。”
    “要是积碳太多,或者电极磨损严重,直接换个新的,咱们首钢的仓库里应该都有备用件,不用特意去外面找。”
    “这里要注意,ca10c的火花塞间隙,比ca10b略小一点,大家换的时候可別搞混了,不然换了也没用。”
    江辉结合现场的实物和常见的故障去说明,眾人的兴趣明显高了很多。
    “第二个原因,就是点火线圈故障。”
    江辉又指向一旁的点火线圈,“大家看,这就是点火线圈,它是给火花塞供电的,相当於发动机的『打火机』。”
    “要是点火线圈坏了,没有高压电送到火花塞,自然打不著火。”
    “怎么判断呢?咱们可以用万用表测一测,要是没有高压电输出,就是点火线圈坏了,直接更换就行。”
    “另外,接线柱鬆动、氧化,也会导致供电不足。”
    “启动困难,平时多检查检查接线柱,用砂纸把氧化层磨掉,再拧紧,就能避免这个问题。”
    江辉看了看四周,感受到大家听得都比较认真,讲解的积极性也高了几分。
    搞技术的,手上得有真功夫才行。
    要不然你不管是自己干还是在厂里面上班,地位都高不起来。
    “第三个原因,就是供油不足。”
    江辉走到发动机的化油器旁,轻轻拧了拧化油器的浮子室螺丝,“咱们这两款车都是化油器供油,化油器容易堵塞。”
    “尤其是油道和喷孔,要是加的汽油不乾净,或者长时间不用,油道就会被杂质堵住。”
    “汽油供不上来,发动机也启动不了。”
    “还有就是浮子室里的油麵太低,也会导致供油不足。”
    他一边说,一边进一步地拆解起化油器。
    “维修方法也不复杂,把化油器拆下来,用煤油或者汽油,把油道和喷孔清洗乾净。”
    “尤其是喷孔,特別细小,要用细铜丝或者细铁丝通一通,別用粗铁丝,容易把喷孔捅坏。”
    “清洗乾净后,再调整好浮子室的油麵,装回去就行。”
    “这里要注意,ca10c的化油器,油麵比ca10b略高一点,调整的时候要多留意,不然会出现供油过多,油耗变大的问题。”
    等师傅们消化得差不多了,江辉又继续说道:“第二个常见故障,就是发动机动力不足,跑起来没劲儿。”
    “尤其是拉重载的时候,踩油门也提不上速,甚至会出现『突突』的声音,爬坡的时候更明显,大家有没有遇到过?”
    江辉选择的都是【汽修百科系统】里头解放ca10系列卡车最常见的故障,自然很容易引起大家的共鸣。